Vintertid blev det mycket isracing, t.o.m. i USA, vilket var mycket vanligt att man kombinerade speedwayen med, på den tiden. Hade sina största framgångar som isförare, bl. a i Getingarnas islag.
Utöver speedway och isracing tävlade han i backe, TT och motocross.
Till vardags ägde Ragge en verkstad i Mölnlycke där specialiteten var rambyggen.
Han blev lagets självklara pappa eftersom han var en mycket duktig pedagog. Han fungerade både som tränare, inspiratör, instruktör och lagkapten.
Körstilen var mycket säregen med en ganska så upprätt åkstil beroende på att han var stor och tung. Många tyckte att det såg ut som om Ragge åkte på en alldeles för liten cykel. Ragge hade förmågan att se dolda anlag hos nybörjarna och blev sedermera tränare för finska landslaget.
Stilstudie från Sävedalen 1950
Statistik, individuellt
14:e i individuella SM på 2 poäng